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氣門的作用、氣門間隙過大或過小各有什麽危害

发布者:admin 时间:2019-08-23 15:41:00

       气门,Gench Engine Valve,是发动机的一种重要部件。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。氣門的材質在中國大陸通常分爲40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N等。5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引進機型上大批量使用。高溫鎳基合金在高負荷柴油機排氣門上也開始應用。從氣門的成品結構上分類,通常分爲整根氣門、雙金屬對焊氣門和空心充鈉氣門等。附加工藝通常爲頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

       气门间隙过大,会造成金属敲击异响,并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹,造成无法消除的异响,气门间隙大还会造成进、排气量减少,影响发动机的动力和其他性能。發動機的氣門間隙過小,會造成氣門關閉不嚴,造成氣缸漏氣、壓縮不足,出現怠速不穩、動力下降、加速無力、回火或排氣管放炮、易熄火、油耗增加等故障,還可能會磨壞氣門搖臂和凸輪軸等部件。